izgradnja: Ajfelov toranj, poznat kao "La Tour Eiffel" na francuskom, dizajnirao je inženjer Gustave Eiffel i njegova kompanija, Eiffel et Cie. Izgrađen je kao središnji dio 1889. Exposition Universelle (Svjetskog sajma) održanog u Parizu povodom proslave 100. godišnjica Francuske revolucije.
visina: Po završetku 1889. godine, Ajfelov toranj je stajao kao najviša građevina koju je napravio čovjek na svijetu, sa visinom od 324 metra (1,063 stope). Uključujući svoje antene, dostiže visinu od 330 metara (1,083 stope). Zadržala je svoju titulu najviše građevine na svijetu sve do 1930. godine kada ju je po visini nadmašila Chrysler Building u New Yorku.
dizajn: Kula je poznata po svojoj prepoznatljivoj rešetkastoj gvozdenoj strukturi, koja se u svoje vreme smatrala revolucionarnom. U početku je naišao na različite reakcije, ali je od tada postao ikonski simbol moderne arhitekture.
Posjetitelja: Ajfelov toranj je jedan od najposećenijih spomenika na svetu, sa milionima turista koji dolaze iz celog sveta da ga vide svake godine. Sa svojih osmatračnica pruža prekrasan panoramski pogled na Pariz.
Liftovi i stepenice: Posjetioci se mogu popeti na toranj koristeći liftove ili se popeti stepenicama. Postoje tri nivoa dostupna javnosti. Na prvom i drugom nivou nalaze se restorani, prodavnice i izložbeni prostori. Treći nivo pruža najbolji pogled na grad.
rasvjeta: Kula je prelepo osvetljena hiljadama svetala svake večeri, stvarajući zapanjujući spektakl. Često je osvijetljen u različitim bojama za proslavu raznih događaja i prilika.
održavanje: Ajfelov toranj zahteva stalno održavanje zbog njegove gvozdene strukture izloženosti elementima. Prefarba se svakih sedam godina kako bi se zaštitila od rđe i zadržala svoju kultnu boju, koja je službeno poznata kao "smeđa Ajfelova kula".
Istorijski značaj: Tokom Drugog svetskog rata, francuski pokret otpora presekao je kablove liftova na tornju kako bi sprečio pristup nemačkoj vojsci vrhu. Uprkos tome, njemački vojnici su se i dalje penjali na toranj kako bi istakli zastavu svastike, ali je ubrzo nakon oslobođenja Pariza zamijenjena francuskom trobojkom.
